CO129-363 - Public Offices & Others - 1909 — Page 216

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CHINA RAILWAYS.

CONFIDENTIAL.

09215

[November 18.]

R 2 DEC 09

SECTION 1.

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[42247]

No. 1.

M. St. Simon to Mr. Jumieson-(Communicated to Foreign Office by Mr. C. S. Addis

November 18.)

Cher Mr. Jamieson,

EN l'absence de M. Caillaux, parti pour l'Egypte depuis quelques jours, je tiens à vous faire connaître immédiatement mes vues sur la proposition que me transmet votre lettre du 11 novembre. Je ne doute pas, d'ailleurs, que ces vues ne correspondent exactement au sentiment tant du Comité français des Chinese Central Railways que du Comité du Syndicat français pour les affaires chinoises.

15 bis. Rue Laffitte, Paris, le 15 novembre, 1909.

Je commence par déclarer que j'admets entièrement la nécessité proclamée par votre mémorandum de n'arriver qu'à des accords provisoires, aussi longtemps que nous ignorerons l'étendue des promesses que l'action combinée des quatre Puissances pourra obtenir de la Chine. Je suis même persuadé que toutes les négociations actuelles entre groupes financiers sont à peu près vaines et que la seule procédure convenable eût été de s'assurer de ce qu'on pouvait obtenir de la Chine avant de procéder au partage. On eût alors évité des discussions inutiles, et sans doute on serait arrivé plus facilement à s'entendre.

Je crois nécessaire pourtant d'exprimer mon opinion touchant le fonds de la question. L'arrangement proposé par Messrs. Morgan and Co., en ce qui concerne la nomination des ingénieurs, est le suivant :---

Les Anglais auraient le Hankéou-Canton (900 kilom.) et la quatrième section de la ligne du Szetchuen (500 kilom.), soit 1,400 kilom. au total.

Les Américains auraient la troisième section du Szetchuen, 600 kilom., plus la nomination d'un ingénieur en second sur une partie de la première section.

Les Allemands auraient la première section du Szetchuen, 800 kilom.

Les Français, enfin, auraient la deuxième section du Szetchuen réduite à 500 kilom. seulement.

Cet arrangement est, en ce qui nous concerne, absolument inacceptable. Comme nous l'avons répété à maintes reprises, nous ne pouvons en aucun cas consentir à ce que notre fraction soit inférieure à celles des Allemands et des Américains. Ceci n'est pas une question financière sur laquelle des accommodements soient possibles, mais une question politique au sujet de laquelle nous sommes certains que notre Gouverne- ment se montrera intransigeant. Il ne faut donc espérer parvenir à un accord que lorsque cette première question aura été réglée dans le sens que nous indiquons.

ST. SIMON.

P.S.-La demande de Messrs. Morgan and Co. en ce qui concerne l'internationalisa- tion de la totalité de l'emprunt me paraît avoir peu de chances de succès, en ce qui concerne le marché de Paris. Je doute forte que nous puissions obtenir la cote, même si nous la demandions, pour la totalité d'un emprunt où la part française serait aussi réduite.

ST. S.

SC June

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